论坛DCP计划专帖：探寻世界上的每一个经纬度交叉点

zst20020306

最近，在知乎上看到了这样一篇文章（相信许多坛友也刷到了）：https://zhuanlan.zhihu.com/p/1917976504622646280，该文章介绍了一个国外长期进行的一项公益计划：

「经纬度整数交点计划」（Degree Confluence Project，简称 DCP）。这个项目旨在到达全球每个整数经纬度交点，并记录该位置的实景。

在该计划中，Confluence（直译：汇流点）指的是世界上每一个整数经纬度的交叉点，如26°N，117°E等。你可以前往该地点拍照并上传至网站。该网站会将所有照片在世界地图上拼出一张图，以供大家直观地了解世界自然景观的分布。

中国境内总共有1005个汇流点，其中截至目前已经被解锁了439个点。而在西部和东北，还有大量的汇流点处于待解锁状态。不知道坛友是否有兴趣尝试解锁一些汇流点呢？

本帖将用于讨论DCP计划的相关内容，大家可以在DCP计划的官网上游览全世界，阅读前人的游记，欣赏全世界的美景，交流心得。对于有余力的坛友，大家甚至可以去尝试打卡一些新的未解锁或已解锁的点，并将经历上传至官网上或本贴。
下面是官网链接：
https://www.confluence.org/

zst20020306

下面是一篇游记的翻译。这篇游记中解锁的汇流点位于26°N，117°E，在我的家乡福建省清流县的沙芜乡洞口村，景点狐狸洞的后山上。于2003年10月2日由Targ Parsons和Tony Basoglu解锁。文本由百度翻译初步翻译，由我手动进行润色。
原文中有图片，这里我就不转发了。
原文地址：
https://www.confluence.org/confluence.php?id=6231



2003年10月2日-在托尼和我出发前几周，这次汇流点访问的传奇故事就开始了。

2003年9月11日星期四-当我在前往25°N 116°E的途中经过深圳时，我试着购买9月30日星期二从深圳到永安市的火车票，但被告知只能提前12天购买。

2003年9月20日星期六-现在距离我们计划的出发日期还有10天，我专程从香港的家前往深圳买火车票。我想提前购买，因为9月30日是中国国庆节前夕，标志着所谓的中国“黄金周”假期的开始，我预计届时车票需求会很高，因此车票将非常短缺。然而，当我到深圳时，我被告知，由于即将到来的假期，规则已经改变，现在火车票只能提前七天购买！我两手空空地回到香港。

2003年9月23日星期二-正好提前七天，我再次越过边境买票。我早上8点到达深圳火车站的售票窗口，却被告知9月30日去永安的硬卧票已经卖完了。事实证明，我关于车票短缺的预测是正确的。我别无选择，只能更多地掏腰包，花更多的钱买更昂贵的软卧票。但我终于有票了（至少我是这么认为的）。

当天晚些时候，回到香港，我仔细看了一眼票，发现我买的不是去永安市的票，而是去永定县的票，我很伤心！“安”和“定”的汉字非常相似，售票窗口后面的女士一定误读了我的便条。我查了一下火车时刻表，确认永定在同一条火车线上，大约在去永安的三分之二路程上，所以至少我们买到了正确的车次。我认为现在不值得特意回去换票；我会把这张车票留到我们实际出发的时候。

2003年9月30日星期二-下午4时30分，这是一个美好的一天，最低26°C，最高30°C，预计未来三天天气将保持这种状态。我希望我们将在东北方向约500公里的福建省经历类似的天气。下午，我从南丫岛的家乘渡轮到香港岛，托尼在那里等我。然后，我们乘坐地铁和九广铁路到罗湖，那里有大批人等待过关进入深圳。托尼惊呼道：“我以前从没见过这么挤！”。

尽管人山人海，我们还是相对较快地通过了边境两侧的海关，并直接前往深圳火车站试图纠正买票时的错误。在众多售票窗口前排队等候时，一个中国人走近我们，他用流利的美式英语问：“嘿，你们要去哪里？”我告诉他我们要去永安，他说这太糟糕了，因为他有一些多余的去桂林的票。我觉得这些人的真实性值得怀疑，估计他经常以这种方式坑毫无戒心的外国游客。

最终，我们排到了队伍的最前面，我向窗后的女士解释了售票错误的原因。但她告诉我们，已经没有更多的车票了，我们只能在登车后尝试延长车票。

晚上7:15-我们在深圳火车站大楼内的一家餐厅点餐。当我们吃饭时，托尼讲述了他噩梦般的水上摩托故事，他说这是他一生中最糟糕的经历。他告诉我这件事，因为他说他计划去的下一个汇流点是在距离泰国海岸的几公里外，他计划通过水上摩托过去！

晚上8:10-在长途火车旅行前，我们利用街对面香格里拉大酒店的设施，我们在那里以五星级的舒适度进行沐浴。然后，我们再次穿过一些街头乞丐，回到火车站。我最喜欢的是一位带着小孩的女士，她坐在离酒店入口最近的垃圾桶旁，假装直接从垃圾桶里吃米饭。无论白天还是晚上的什么时候，她总是在那里，假装从垃圾桶里捡米饭。我想这对她来说一定是一个很好的赚钱方式。另一个反复出现的最受欢迎的是一个穿着肮脏衣服的家伙，他躺在人行天桥上，不断地用额头撞向一小滩假血。毫无疑问，他也做得很好。

晚上9:30-“请注意。开往福州的2272次列车马上就要开了！请乘客尽快上车。”火车站候车室的三语（普通话/粤语/英语）自动广播的英语版通知我们该上车了。上车后，我向列车员解释了票务问题，她说她稍后会帮助我们延长车票。

2003年10月1日，星期三，早上6点30分-列车员把我从沉睡中唤醒，令人恼火的是，她提前结束了我的一个有趣的梦。现在显然是延长车票的合适时机，因为我们很快就到永定了。

因为托尼不太会说中文，所以我和他一直在用各种地名字面上的英文翻译，而不是它们的中文音译。“永定”的意思是永远的稳定。“永安”的意思是永远的和平。

托尼在我们的车厢里发现了一本中英文双语小册子，里面有火车经过的所有主要城市的旅游介绍。它被用于娱乐性的阅读。以下是描述我们的目的地“永远的和平”页面的未经编辑的简短摘录：

鳞隐石林景区由新石林、洪云洞、石洞寒泉、十八洞、翠云洞、寿春岩等六个景区组成。石林的形状各异，有些像射向天空的箭，有些像动物等待你的招呼，有些像五条鱼在水中嬉戏、青蛙看月亮和绵羊在绿草上行走等，不胜枚举。在这里漫步，你会感到思绪涌动，流连忘返。

早上7:30-我们去餐车吃早餐，吃了两大碗面条和各种杂碎的汤。后来，回到我们的软卧车厢，托尼发现了车上广播和电视的音量控制器的秘密藏身之处——终于安静了！

上午11:45-我们的火车到达“永远的和平”。汇流点仍在西面约40公里处。我们乘坐2路摆渡公交车两分钟即可到达长途汽车站，在那里我们购买了前往安砂镇（意思是“和平的砂子”）的车票。去“和平的砂子”巴士每15-20分钟一班。目前准备出发的车已经满了，所以我们必须等待下一辆。巴士一到达，数十名等待的乘客就开始拼命往上挤，以登上巴士并确保有座位。我加入了这场争抢，但事实证明这是不必要的，因为监督汽车站运营的女士们确保了托尼和我都能得到好座位。

下午1:35-经过45公里的旅程，我们到达了汇合点以东约12公里的“和平的砂子”。根据我旅行前的准备，在这里我们应该能在河上找到一艘船，但托尼指出，河里的水不多，看起来肯定不适合船的航行。我们走到汽车站附近的一些摩托车司机那里，询问去洞口村（意思是“洞口”）的船。他们证实这里没有船，但他们说我们或许可以从河上游的一个地方坐船。我们协商好价钱，然后沿着一条碎石路骑行七公里，穿过一座山，回到对岸的河边，到达一个叫龙头的地方，意思是“龙的头”，在汉语里它也有“水龙头(tap)”或“水龙头(faucet)”的意思（因为形状）。

下午2:10-“水龙头”村并不大，只有几家相距几百米的商店，还有几艘小船停在下面的河里。汇流点位于西南11.3公里处。我们的摩托车手把我们送到了第一家商店，那里的女士向我们保证，今天下午我们可以坐船去洞口。她说，我们所要做的就是等她的丈夫——船夫回来，尽管她不知道他什么时候回来。我们耐心地坐在她的小店里，喝着饮料，啃着花生。

下午4:45-经过漫长的等待，我们终于登上了她丈夫的船，等待他为旅程补充足够的燃料和啤酒后出发。托尼突然意识到自己把墨镜忘在商店里了，于是爬上陡峭的河岸寻找，但它已经消失了。店员记得在桌子上看到过它们，但不知道它后来怎么了。同时，我很累，感觉不是很舒服，所以我躺在船上，除了靠在船边“喂鱼”一次外，一直躺到我们到达洞口。

晚上7:30-我们在黑暗中完成游船之旅后抵达洞口，然后在船夫的带领下步行约一公里前往小镇。他带我们去了一家民宿，我们可以在那里吃晚饭过夜。我决定不吃晚饭，选择早睡，而托尼则给船夫点了一份海鲜大餐。民宿老板娘给我们三个人做了一顿丰盛的饭，但船夫最终溜走了，给托尼留下一大堆食物。

2003年10月2日，星期四，凌晨5点20分-我们的“酒店”有一个特色，楼梯旁边有一个笼中公鸡形状的室内闹钟。这只大公鸡从房子的墙上弹下来，发出一声巨响——我们俩都听过的最吵的声音——很早就把我们吵醒了。

睡了一夜好觉后，我感觉好多了。酒店老板娘很快就起床准备早餐，其中包括托尼前一晚的许多剩菜。剩菜还没坏，所以我们两个都吃了。

早上6:30-我们步行出城，把背包留在宾馆。汇流处位于洞口西南方向仅2.5公里处。我们沿着一条狭窄的土路向南走，沿着一条河走。当我们在汇流处正东两公里处时，这条河向西南弯曲，我们继续沿着它走。

7:25-河边的小路年久失修，过了一会儿就完全断掉了。我们爬上河的南岸，穿过许多梯田。托尼发现攀登很艰难，停下来休息了好几次。然而，当我们到达一条有着很宽的边缘的水沟时，努力最终得到了回报，我们可以很容易地沿着它行走。

上午8:30-我们沿着渡槽走了很长一段路，直到它最终与我们右边的河流汇合。从这一点开始，似乎没有更多的路径了。目标现在在我们西南方向865米。我们过了河，开始爬上北岸的树林。托尼觉得他受够了，说他会在这里等我。我为他的位置设置了一个航路点，然后独自继续上坡。

上午8:35-五分钟后，我来到一条宽阔的小路旁，兴奋地沿着斜坡呼唤托尼：“嘿，这里有条路！”“有出租车站吗？”他问，“没有，但如果出租车经过，我会把它标记下来，”我向他保证。他不情愿地爬上斜坡的其余部分，来到我的“路”。

托尼喘口气后，我们开始沿着宽阔的小路走。令人失望的是，在进入一条杂草丛生、狭窄的步行道后不久，路况就恶化了。然而，在这条路开始将我们带离目标之前，我们能够继续沿着它走一段相当长的距离。接下来，我们再次来到灌木丛，慢慢地开始爬上山坡。我们这样持续了一个半小时，我可以看出托尼真的累坏了。我们经常停下来休息，我不断地说鼓励的话。

过了很长一段时间，我们发现了一些大树，这些大树都被划了一道，以便收集树汁。这里有一条小路，我们沿着它走了很短的距离，然后又不得不穿过灌木丛。然而，不久之后，我们终于进入了距离汇合点100米以内的“成功区”。托尼找到了一个舒适的位置坐下来，距离汇流处95米，很满意这次终于成功到达了汇流点（与之前两次在26°N 114°E和25°N 112°E的经历不同）。他很乐意把剩下的路留给我，让我穿过灌木丛，到达最准确的位置。

上午11:00-我毫不费力地找到了确切的地点，并拍摄了北、南、东和西四个方向的明显不起眼的景色的规定照片。现在我回到我离开托尼的地方，很庆幸我在他的位置设置了一个定位点，因为在森林覆盖的山坡上95米是一段很长的路，否则我可能会花很长时间寻找他。

托尼和我回到那些大树汁树旁，希望能找到一条出去的路，但我们能找到的唯一的路就是在树之间跑，别的地方都找不到。相反，我们开始沿着河床往下走，有时在河床上行走，有时在它旁边，只要我们能找到前进的路。这一策略是有回报的，因为我们最终走上了之前走过的“道路”。我们决定试着沿着这条路回到洞口，而不是过河再沿着水沟走。事实证明，这是一个错误的决定。似乎很久没有人使用过这条路了，我们不得不绕过几座倒塌的桥梁——这并不容易。当我们走到一条通往右边河边的小路时，我建议我们穿过马路，回到在另一边的水沟。我们这样做使得剩下回洞口的步行变得相对容易。

下午3:00-我们出发8个半小时后回到洞口，徒步17公里，大部分路是穿过茂密的植被。托尼非常疲惫。我们洗了澡，换了衣服，然后坐在宾馆里放松一下，托尼喝了一些冷啤酒，我喝了一些中国茶。我们试图安排一艘船今天下午回“水龙头”，但船夫——匆匆忙忙地赶来的宾馆女老板的女儿现在不想走，说等她回来已经太晚天黑了。我们累了，不介意再呆一晚，所以请她第二天早上六点再来。

当我们坐在楼下的宾馆里放松时，一整天都没换过睡衣的女老板透露，除了宾馆业务外，她的店还是当地美食——鱼干的加工厂。她给了我们一些。“我不喜欢鱼干。”托尼说道，拒绝了。我试了一块，尝了尝后，惊叹道：“这真的很好吃！”。这促使托尼改变主意，最终还是试了一下。他得出了和我一样的结论，他说：“我以前尝试过很多种鱼干——大的、小的、咸的、有臭味的——直到现在，我都不喜欢它。但这种鱼干很好吃。”事实上，当老板娘给我们一个真空密封的鱼干礼物包时，托尼求了整整一秒钟！

2003年10月3日星期五上午6时30分-我们离开洞口，这次乘木船返回“水龙头”——我们来时坐的那艘是钢船。

上午8:30-船夫把我们送到水龙头的第二家店下面的河边。我们爬上斜坡，走到第一家店，托尼失望地从店员那里得知他的墨镜还没有出现。这时，一辆小卡车开了过来，载着装满新鲜捕捞的鱼的塑料箱前往“和平的砂子”的农贸市场。我冲出商店，把它拦了下来，我们可以在后面搭便车。这是一段颠簸的旅程，一箱箱箱的鱼四处滑动，渗着鱼血，我们挤在它们中间。不过，我们没有抱怨，因为这次旅行是免费的。

上午9:00-我们到达了热火朝天的“和平的砂子”的农贸市场。从这里，我们步行穿过镇子，到达安静的小公交车站，那里有一辆开往“永远的和平”的公交车正准备出发。

上午10:30-回到“永远的和平”汽车站，托尼买了一张下午去深圳的卧铺巴士票。我们将在这里分别，托尼返回香港，而我继续前往26°N 118°E。托尼让我写下“酒店”、“汽车站”和“火车站”的汉字，以备不时之需。

下午4:50-托尼乘坐通宵巴士从“永远的和平”汽车站前往深圳。他经历了一次可怕的旅行。这辆巴士是卧铺巴士，但它不是一辆文明的巴士。这是一辆非常老和嘈杂的车。司机让托尼坐在前面的荣誉座位上，就在嘈杂的发动机旁边——不太利于睡觉。这是一次平安无事的旅行——只是很长。路上发生的多起事故加上轮胎问题，使这段旅程变得异常漫长。托尼直到早上9点左右才进入深圳。他通过海关，并感谢他的幸运星使他成为了幸免于难的人之一。同一天晚上，在同一条路上，发生了几起公共汽车事故，一些香港居民在黄金周假期回家的路上遇难。

我的故事在26°N 118°E继续。

贝碧嘉

有没有什么办法可以批量读取手机或者电脑相册里照片的经纬度信息？这样比较容易提高这个倡议的可行性。毕竟大部分人都不太可能为了卡点专门跑一趟的，只能检索已有的相册看看有没有刚好符合条件的。

zst20020306

贝碧嘉 发表于 2025-6-20 12:27
有没有什么办法可以批量读取手机或者电脑相册里照片的经纬度信息？这样比较容易提高这个倡议的可行性。毕竟 ...

刚好符合条件的基本不可能，符合条件必须在100m范围内，而汇流点之间的距离都在几十公里往上，大概估算一下的话概率不超过万分之一。另外要求有东西南北四个方向的照片。

个人感觉这个计划也更多地是鼓励探索吧，不完全是为了收集照片。

rdy_united

大概看了下，我国中东部的各个点绝大多数都是00年代的记录，距今平均都有近20年了，其实很多都值得刷新一下。西部剩下的大多都太荒了，估计比较麻烦，东北和云南的部分比较值得尝试。

zst20020306

rdy_united 发表于 2025-6-20 15:19
大概看了下，我国中东部的各个点绝大多数都是00年代的记录，距今平均都有近20年了，其实很多都值得刷新一下 ...

确实可以，就像30 120的那个一样，看看20年之后有没有什么变化

天一色md5

这个博主也挺大胆的，还不小心跑到洛阳、十堰境内不对外国人开放的县了，差点被抓了起来

1007圆规

我地还是有不少点可以去的，有机会可以刷刷

091110

很有意思，我以前也曾经在地图搜索框里输入整数坐标来看周边的环境。看了一下国内没被探索过的点里最好去的可能是44N 124E，在吉林西部的大平原上，开车可达。不过大部分记录都非常古老而且来自于外国人，疫情后只有寥寥两三条记录，可能这种玩法有点过气了。

091110

19年5月我在一次同样很无厘头的行动当中（探索娘子关会战一处古战场，试图挖点什么但没成功）似乎经过了38N 114E（误差百米左右），应该是我唯一一次经过这种交汇点，不过没有拍照。交汇点在半山腰梯田上，我从山谷里经过。