中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（渝厦高铁重庆至黔江段调试结束））

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雄忻高铁东冶隧道贯通
6月6日，历经831个日夜奋战，中铁三局六公司承建的河北雄安新区至山西忻州高速铁路（以下简称“雄忻高铁”）东冶隧道顺利贯通，这是雄忻高铁全线贯通的首座长度超4000米的隧道，至此项目管段内5座隧道全部实现贯通，工程建设转入梁体架设及无砟轨道施工。

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珠肇高铁天生河特大桥开始浇筑
6月5日，新建珠海至肇庆高铁（以下简称“珠肇高铁”）项目重难点控制性工程——天生河特大桥主墩0#块顺利完成首次浇筑任务，标志着天生河特大桥建设正式迈入新的关键阶段，为后续施工的顺利开展奠定了坚实基础。

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成渝中线棕树坡隧道贯通
6月4日，由中铁二十一局集团承建的成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通，标志着该项目建设取得重要阶段性进展，为后续全线建成奠定了坚实基础。棕树坡隧道位于四川省乐至县境内，为单洞双线结构，全长1088米，其最大开挖面积达184.26平方米，是成渝中线高铁全线开挖断面之最，也是项目建设的重难点控制性工程。

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广佛东环热滑完成
5月30日，由铁建第二分公司参建的广佛东环城际铁路全线、新白广城际铁路（白云机场北站至竹料站）顺利完成热滑试验，为后续联调联试及试运营奠定坚实基础。为确保热滑试验顺利实施，两个项目联合成立领导小组，制定详尽的方案和应急预案，开展安全培训与技术交底，从技术和安全两方面筑牢了双重保障。在热滑试验过程中，设备运行平稳，各项指标参数符合设计标准，试验取得圆满成功。

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延榆高铁新进展
据中铁二十局消息：6月4日，随着机械的顺利掘进，由中铁二十局承建的延榆高铁全线最长隧道——桐柏塬1号隧道开挖进尺顺利突破2000米。

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广南联络线盾构成功下穿广珠城际动车运用所
6月6日，广州站至广州南站联络线工程（以下简称“广南联络线”）2标“永庆号”盾构机成功下穿广珠城际动车运用所，实现了项目建设的重大节点突破，为项目后续施工打下坚实基础。

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襄荆高铁一次送电成功
6月7日15时47分，新建襄阳至荆门高速铁路（以下简称为“襄荆高铁”）宜城北与双河牵引变电所相继响起清脆的合闸声。电流奔涌，中国中铁武汉电气化局集团公司承建的襄荆高铁接触网全线一次送电成功，供电线路与设备稳定运行。接触网成功送电是襄荆高铁建设的重要里程碑，为后续接触网热滑试验及全线联调联试创造条件。项目预计6月中旬启动联调联试。

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渝万高铁平顶丘隧道贯通
6月6日，中铁十七局二公司承建的新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）平顶丘隧道较计划工期提前152天顺利实现贯通，成为全线首座贯通的8000米以上长大隧道，为后续无砟道床和铺轨施工奠定基础。

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衢丽铁路320国道大桥钢桁梁主体顺利合龙
6月7日，衢州至丽水铁路（以下简称为“衢丽铁路”）全线唯一一孔钢桁梁——320国道大桥钢桁梁主体顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续工程推进奠定了坚实基础。

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渝厦高铁重庆段完成联调联试
三湘都市报消息：记者从广铁集团获悉，渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称“渝厦高铁重庆段”）于近日完成联调联试，有望最快在6月底正式通车。