2025年公路自行车赛事

于谨

环青赛S7：成都DYC夺赛段 黄衫易主喜德盛阿斯塔纳
来源：野途网
7月12日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第七赛段在共和发车，比赛终点位于著名的海晏县王洛宾广场。
原本难度不大的赛段战况因总成绩竞争而变得跌宕起伏，最终来自成都DYC洲际队的利库诺夫·皮特在冲刺中强势拿下赛段胜利。意大利巴迪亚尼车队的扎农塞洛·恩洛科夺得赛段第二名。喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克冲得赛段第三名。
第二十四届环青赛第七赛段“匹克体育”共和-海晏赛段，赛程137公里，比赛设有2个爬坡点和3个途中冲刺点。赛段前半程挑战两个爬坡，随后下坡进入相对平缓的中间路段，比赛最后再次进入缓下坡。
比赛起点共和天气晴朗，气温为22摄氏度。11点45分比赛准时发车，共有127名车手参加了第七赛段的比赛。车手们在发车之后便开始上坡路段。很快大集团中的多名车手便跃跃欲试发起突围，其中在爬坡积分榜上仅有1秒领先优势的圆点衫持有者佩洛德·西蒙（李宁之星车队）非常积极。不过大集团积极控制突围，比赛经过15公里之后来自优胜比特-蒂特玛火箭车队的卡尔博尼·乔万尼和巴迪亚尼车队的科维利·卢卡才与大集团拉开40秒的差距。
随着坡度越来越陡，大集团中不断有车手掉队。与此同时，在前方突围车手身后的穆吉阿尔代·约金（巴斯克电信车队）和范恩格伦·阿德内（登嘉楼车队）在短暂突围后回到主车群。
比赛最前方两名突围车手率先通过比赛首个爬坡点，科维利·卢卡夺得爬坡点第一名，一起突围的优胜比特-蒂特玛火箭车队的卡尔博尼·乔万尼紧随其后获得爬坡点第二名。由于多名车手在爬坡中掉队，大集团在到达第一个爬坡点时仅剩约50名车手，其中巴斯克电信车队的阿吉雷·乔恩夺得首个爬坡点第三名，此时他已超越圆点衫佩洛德·西蒙位列虚拟爬坡积分榜第一。随后大部分在爬坡中掉队的车手在进入缓下坡路段时重新回到大集团。
在到达当天第二个爬坡点之前，多名车手在大集团中发起新的突围，不过均未成功。两名突围车手手握1分50秒的优势通过当天第二个爬坡点，其中科维利·卢卡再次夺得最多爬坡积分。
大集团在通过第二个爬坡点之后逐渐加速，突围车手的时间优势下降到56秒。比赛逐渐靠近位于青海湖景区的首个途中冲刺点，突围车手中的卡尔博尼·乔万尼夺得冲刺点第一。
车手们通过途中冲刺点之后再度进入环湖路段，此时侧风再度扮演了搅局者。随后在科恩制药、喜德盛-阿斯塔纳以及黄衫所在的西班牙农业银行车队的追击下，突围车手在终点前74公里被追回。
最后50公里，科恩制药车手继续在大集团前方领骑，车手们在经历了爬坡和快节奏开局之后进入相对稳定的状态。与此同时，包括谢尔比·亚历山大（李宁之星）和拉亚斯·马丁（快客车队）在内的约15名车手在大集团后方落后3分钟。
多名车手在第二个途中冲刺点之前发起的突围打破了大集团的平静，来自布尔戈斯BH车队的阿佳诺·斯雷蒙特在激烈竞争后夺得了冲刺点第一名，两名来自PETROLIKE车队的卡列哈斯桑托斯·亚历山德罗和加西亚·特雷霍·卡洛斯分列冲刺点二三名。在此期间，黄衫车手遭遇机械故障，但很快回到了大集团。进入最后30公里，科恩制药、喜德盛-阿斯塔纳以及西班牙农业银行车队继续在大集团前方领骑，车手们向当天最后一个冲刺点前进。
大集团在终点前13公里处的冲刺点竞争相当激烈，目前总成绩排名第二的穆鲁布兰·亨诺克（喜德盛-阿斯塔纳）在内的多名车手在冲刺点之前发起突围，不过来自西班牙农业银行车队的费尔南德斯·加西亚在冲刺点之前通过快速突围拿下了冲刺点第一名。加西亚·特雷霍·卡洛斯和穆鲁布兰·亨诺克夺得冲刺点二三名。最后5公里，科恩制药和PETROLIKE车队在大集团前方排兵布阵迎接最后的冲刺大战。
进入最后冲刺，志在抢夺赛段的穆鲁布兰率先加速，黄衫席尔瓦库桑·吉列尔莫紧随其后。不过成都DYC洲际队的利库诺夫·皮特强势加速冲超越竞争对手赢得了赛段胜利。
领骑衫方面，喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克以1秒优势夺得“中国工商银行”总成绩冠军黄衫，西班牙农业银行车队的席尔瓦库桑·吉列尔莫继续保有“金徽酒”冲刺王绿衫；西班牙巴斯克电信车队的阿吉雷·乔恩以2秒优势夺得“东风日产”爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德继续领跑“匹克”最佳亚洲车手蓝衫。
28岁的利库诺夫·皮特在赢得职业生涯首个职业赛胜利之后非常激动，他说到：“我们在前几个赛段都非常积极，但是胜利总是与我们擦肩而过，今天我们终于获胜了。队友们今天表现完美，最终能赢得胜利真的太开心了。”
明天（7月13日）将要进行的是第八赛段，“中国工商银行”同宝山绕圈赛的比赛。第8赛段是本届环青赛的最后一个赛段，设有1个爬坡点和3个途中冲刺点。车手们会在青海湖旁的同宝山区域进行绕圈比赛，赛段整体难度不大，预计会以大集团冲刺形式完成收官战。

于谨

环法S8 | 实力碾压 米兰缓坡冲刺斩获冠军
来源：野途网
2025年7月12日，第112届环法自行车赛结束了第8赛段的争夺。在今天的比赛中，来自崔克车队的米兰在最后的缓上坡冲刺中，战胜维斯玛车队的范阿尔特和欧倍青车队的格罗夫斯，斩获本届环法第8赛段的冠军；范阿尔特落后一个车位过线，拿到第二，格罗夫斯第三。
第八赛段将从圣梅昂勒格朗——拉瓦尔马耶讷广场，是一个171.4公里的平路赛段。这个赛段是纪念三届环法冠军得主——路易松·博贝诞辰100周年，该赛段将是冲刺手们又一次争夺冠军的机会。
比赛正式开始，不过今天的开局有些许的平静，没有车手从主集团中脱颖而出形成突围小队。主集团的气氛十分放松，均速都维持在40km/h出头，但如果有人尝试进攻，将改变这一局面。
由于没有一支车队派车手去突围，主集团也没有分化，集团前方由旺蒂及崔克车队在掌控节奏。
在85.5km的位置设有一个途中冲刺点，崔克车队的米兰领先梅丽尔、图尔吉斯和吉尔迈过线，抢到了这个冲刺点的20个冲刺积分。
冲刺点过后，道达尔车队的马泰奥·韦尔切和马修·布尔戈多发起一次进攻，迅速与主集团拉开一小段距离。此时主集团也没有对他们发起追击，默认让他们突围，而崔克及旺蒂车队依旧在集团前方掌控节奏。
道达尔车队的两位车手也开始默契配合，将领先优势扩大到了1分钟左右，毫无意外今天的敢斗奖将给他们其中一个。
随着终点的逼近，前面两位突围车手的领先优势也逐渐被缩小，在距离终点还剩下30km的位置，时间差仅剩下30秒。
韦尔谢在最后12km的位置燃料耗尽，放弃了突围并退回到主集团，而前方突围的仅剩下布尔戈多一人。不过很快主集团也将布尔戈多追回，这一波突围在最后9km的位置宣告结束，而冲刺车队也开始来到集团前方拉起了火车。
最终，崔克车队的米兰抓准了时机在最后的终点冲刺对决中，领先范阿尔特一个车位过线，拿下了今天的赛段冠军；范阿尔特遗憾屈居第二，格罗夫斯第三。

于谨

2025环法第八赛段结束后，各荣誉衫归属：
来源：环法自行车赛官方微博
黄衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
绿衫 乔纳森·米兰 利多-崔克车队
圆点衫 蒂姆·韦伦斯 阿联酋航空-XRG车队
白衫 雷姆科·艾菲内普尔 速的奥-快步车队

于谨

环法S9 | 彪哥突围未果 梅利尔终点绝杀米兰夺冠
来源：野途网
2025年7月13日，第112届环法自行车赛结束了第9赛段的争夺。在今天的比赛中，来自快步车队的梅利尔以微弱的优势战胜崔克车队的米兰，拿下了本届环法第9赛段的冠军。这位欧洲冠军也再次证明了自己惊人的冲刺能力，这也是他在本届环法的第二场胜利（S3、S9）。
第9赛段将从希农-沙特鲁，全程174.1公里，仍然是一个平路赛段，横风将对比赛的走向造成影响。卡文迪什曾在2008年、2011年、2021年在该赛段的终点沙特鲁赢得了胜利，所以这个赛段对冲刺手来说非常重要。
由于今天比赛的唯一一个冲刺点设在了24km的位置，一些争夺绿衫积分的车队可能会在比赛初期试图掌控比赛节奏，以便给他们的车手一个争夺冲刺积分的机会。
荣誉骑行结束后，欧倍青车队的利卡尔特就从主集团进攻，范德普尔见势也紧随其后贴上。两人开启了一天的突围之旅，也顺势拿下今天唯一一个冲刺点的最高冲刺积分。
而主集团这边的冲刺积分争夺中也极其激烈，崔克车队的副将将米兰送到冲刺点前的200米，米兰凭借强大的冲刺能力率先通过冲刺点，波加查和吉尔迈紧随其后。
在距离终点前还有100km的位置，前方突围的两位欧倍青车手，已经与主集团拉开了5分钟的时间差。不过今天主集团肯定不会放他们两个走，快步和崔克车队肯定会在后半程对他们两个发起追击，毕竟他们有冲刺手能争夺赛段的能力。
随着主集团的提速，时间差也逐渐被缩小。在距离终点还剩下50km的位置，此时范德普尔两人的领先优势仅剩下2分半钟，按照这个追击速度，主集团有望在终点前将其追回。
维斯玛车队也在集团前方积极领骑，试图将范阿尔特放在有利的位置，让他去争夺赛段。这样也能将主将温格高放在安全的位置，减小摔车的风险。
进入到最后10km的位置，欧倍青车队的两人依旧有50秒的领先优势，而且他们两个的速度并不慢，都保持在了50km/h左右的均速。而此时后方追击的主集团，均速接近60km/h。
利卡尔特也在最后的几公里将自己榨干，将范德普尔带到了最后的6km，时间差仍然有30秒左右。范德普尔不知道能不能顶住，拿到今天的赛段冠军。
旺蒂车队在最后3km的位置也来到集团前方开启冲刺火车，范德普尔的领先优势也越来越小，很可能在终点前的大直道被追回。
遗憾，范德普尔在最后的800米宣告突围结束。最终，来自快步车队的梅利尔凭借后段更快的加速，在终点前绝杀米兰，拿到了今天的赛段冠军；米兰遗憾第二过线，阿诺德·德利第三。

于谨

环青赛S8：李宁之星笑纳收官战 喜德盛阿斯塔纳披黄又斩绿
来源：野途网
7月13日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第八赛段迎来同宝山绕圈收官战，比赛终点的原子城纪念馆见证了本届环青赛的获胜者。
经过快速且激烈的争夺，最终来自李宁之星的谢尔比·亚历山大冲刺拿下收官战赛段胜利。意大利波蒂-探索马耳他车队的佩纳维尔·曼努埃尔夺得赛段第二名。喜德盛-阿斯塔纳车队的盖特·艾伦·莫里冲得赛段第三名。
第八赛段同宝山绕圈赛段，赛程121公里。比赛设有1个爬坡点和3个途中冲刺点，距起点25.8km处的温都垭口的三级爬坡点是车手们今天相对有难度的挑战。 比赛起点西海镇天气晴朗，气温为15摄氏度。9点15分比赛准时发车，共有125名车手参加了第八赛段的比赛。
进入收官战，总成绩车队在比赛早期严格控制当天的突围，比赛进行到25公里时依然没有车手成功脱离大团。在当天首个爬坡点，青海天佑德车队的赛夫拉希法尔德·哈桑通过短暂突围夺得爬坡点第一名后很快回到了大集团。巴斯克电信车队的阿吉雷·乔恩和队友蒂娜·马顿随后夺得爬坡点二三名。凭借爬坡积分领先，阿吉雷·乔恩提前锁定了本届环青赛的爬坡王圆点衫。
比赛通过爬坡点之后进入缓下坡路段，当前总成绩榜上仅落后黄衫1秒的席尔瓦库桑·吉列尔莫所在的西班牙农业银行车队在大集团前方领骑。由于总成绩差距非常小，因此比赛结束之前一切都还有可能发生转变。 果不其然，黄衫拥有者穆鲁布兰·亨诺克在途中冲刺点到来前迅速移动到主集团前方抢夺冲刺点减秒，不过位置靠前的克雷西奥利·卢多维科（波蒂-探索马耳他车队）先声夺人夺得冲刺点第一，穆鲁布兰紧随其后夺得冲刺点第二名。席尔瓦库桑获得冲刺点第三。尽管是最后一个比赛日，但大局未定，总成绩的争夺依然十分激烈。
比赛完成50公里，总成绩车队在平缓路段稍作喘息，此时不少突围车手看准时机再度发起新的突围，一个包含10名车手在内的小型突围集团与主车群拉开了19秒的差距。 喜德盛-阿斯塔纳和科恩制药车队在主车群内控场，在此期间依然有车手突围并成功加入前方突围集团。包括昨日的赛段冠军利库诺夫·皮特（成都DYC洲际车队）在内的庞大突围集团人数达到14人，主车群意识到威胁之后始终将时间差距控制在20秒左右。
随着比赛靠近终点前47公里的第二个途中冲刺点，突围车队的时间优势不断下降，同时不断有突围车手掉队回到大集团。黄衫穆鲁布兰的队友乌姆巴洛佩兹·安巴尼尔在随后的冲刺点中夺得第一名，而席尔瓦库桑的队友巴塞洛阿拉贡·费尔南多则夺得冲刺点第二名。墨西哥PETROLIKE车队的凯塞多·塞佩达·乔纳森位列第三个通过冲刺点。 主车群在通过第二个冲刺点之后相对平静，与包括乌姆巴洛佩兹·安巴尼尔、巴塞洛阿拉贡·费尔南多、卡尔博尼·乔万尼和凯塞多·塞佩达·乔纳森在内的4名突围车手的差距控制在1分钟。
最后30公里，4名突围车手率先通过最后一个冲刺点，乌姆巴洛佩兹和巴塞洛阿拉贡分别夺得冲刺点一二名。墨西哥车手凯塞多·塞佩达再次夺得冲刺点第三名。 比赛进入下坡路段，喜德盛-阿斯塔纳车队、西班牙农业银行车队和成都DYC洲际队在主车群前方领骑，突围车手的领先优势在比赛剩20公里时下降到25秒。 最后15公里，瞄准赛段胜利的成都DYC洲际队开始在主车群加速，疲惫不堪的突围车手在终点前8公里被追回，所有车手一起进入最后冲刺。 墨西哥PETROLIKE、喜德盛-阿斯塔纳车队以及李宁之星车队积极在主车群中为终点冲刺卡位，冲刺大战一触即发。黄衫穆鲁布兰最早开启冲刺，席尔瓦库桑紧随其后加速。而李宁之星的谢尔比·亚历山大在道路右侧发起强力加速，超越竞争对手夺得了收官战的冠军。
领骑衫方面，喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克同时夺得“中国工商银行”总成绩冠军黄衫和“金徽酒”冲刺王绿衫；西班牙巴斯克电信车队的阿吉雷·乔恩夺得“东风日产”爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德获得“匹克”最佳亚洲车手蓝衫。
作为第三赛段的赛段冠军，谢尔比·亚历山大在一周内再次赢得环青赛收官赛段的胜利，他赛后难掩喜悦之情，他说到：“横风和快节奏让今天的赛段非常艰难，不过我们一直努力留在主车群。尽管在冲刺中位置有些靠后，不过我很幸运地抓住了其他车手的尾速并超过他们。很开心能够赢得收官战胜利，这是本周的第二胜，对我来说意义非凡。车队表现完美，我们作为一支洲际车队来到这里并获得了巨大成功，这对我们来说是莫大的鼓励。”
第二次夺得环青赛总成绩黄衫的穆鲁布兰·亨诺克非常开心，他表示：“这场胜利对我和车队来说都是巨大的鼓励。我们来到这里之后就瞄准黄衫，最终能够得到它是全队的胜利。比赛结束我们会适当庆祝，然后开始下一场比赛。”
至此，2025“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛在壮丽的高原画卷中圆满落幕！八天的激烈角逐，见证了车手们与雪山、草原、碧湖相伴的顽强拼搏，也留下了无数令人难忘的瞬间。从西宁的激昂发车，到原子城的荣耀冲刺，每一位参赛者都用车轮丈量了这片海拔3000米之上的赛道传奇。
感谢所有车手呈现的精彩较量，感谢沿途粉丝的热情欢呼，更感谢默默付出的赛事团队与志愿者。环青赛不仅是一场体育盛宴，更是人与自然、拼搏与梦想的交响诗篇。让我们珍藏这份高原馈赠的感动，期待明年在大美青海的再次相聚！

于谨

环法S10 | 本·希利接管黄衫 西蒙·耶茨斩获赛段冠军
来源：野途网
2025年7月14日，第112届环法自行车赛结束了第10赛段的争夺。在今天的比赛中，来自维斯玛车队的西蒙·耶茨带着9秒钟的领先优势单飞至终点，成功拿下今天的赛段冠军，也为维斯玛车队拿到了本届环法的首场胜利。
第10赛段将从恩内扎特勒蒙多尔——普伊德桑西，全程165.3km，是一个累计爬升达到4450米的山地赛段。该赛段中包含了7个二级坡和1个三级坡，相信GC车手将会在这个赛段大展拳脚。当然，大家最为期待的还是温波大战。
昨天，波加查失去了重要的得力副将——阿尔梅达，阿尔梅达由于肋骨骨折的问题最终还是选择退出今年环法，这也使得阿联酋航空车队的战术需要做重新的调整，争取帮助波加查成功卫冕总冠军。
比赛发车后，以色列博泰车队的尼兰德斯发动了第一波进攻，随后也有车手与他一起突围，不过这一波突围并没有持续多久就被追回。随后法国本土车手阿拉菲利普再度发动一波进攻，而主集团在迪卡侬车队的领骑下，也逐渐逼近阿拉菲利普，所以他的这一波突围也很快宣告结束。
进入到爬坡路段后，逐渐有冲刺车手开始掉出主集团，集团因此也开始分化。而这时候集团前方仍然有人在进攻，这一波进攻形成了一个约30人的突围集团，集团中包含了西蒙·耶兹、本·希利、马丁内斯、尼尔森和奥康纳等车手。
随着爬坡点一个接一个的到来，突围集团也开始出现分化，陆续有车手掉出了突围集团。进入到最后100km，此时的突围集团也仅剩下20个人左右。
主集团这边由阿联酋航空车队在前方领导，并保持稳定的节奏，波加查与其他GC车手一样，安稳的待在车群中。
进入到最后的50km，也就是倒数第三个2级坡的位置，此时突围集团（15人）与主集团的时间差来到了5分钟左右，而主集团后方还有一个绿衫领衔的第三集团，与这个集团的时间差已经来到了19分钟。另外，前面所经过的每个爬坡点最高积分均被巴林胜利车队的马丁内斯拿到，这样今天赛后马丁内斯将接管圆点衫。
本·希利、奥康纳和伍兹在最后31km的位置再度发动一波进攻，这一波进攻也让突围集团再度分化筛选，此时的突围集团仅剩下最后的9人。而主集团这边今天并没有对突围集团发起追击，时间差已经来到了5分钟以上，看来今天的赛段冠军将在这个突围集团中产生。
身处突围集团的本·希利也一直顶在集团前方领骑，试图守住与主集团的时间差，如果他能将这个优势保持到终点，那么他将有机会在这个赛段结束后穿上黄衫。进入到最后一个2级坡时，此时的突围集团仅剩下本·希利、奥康纳、西蒙·耶茨、斯托尔和阿伦斯曼 5 人，这几个都是有爬坡属性的车手。
本·希利为了穿上黄衫已经将自己榨干，他也在最后一个爬坡点掉出了突围集团，而突围集团剩下的 4 个人中，最有机会争夺赛段冠军的就是维斯玛车队的西蒙·耶茨。
西蒙·耶茨带着5秒的领先优势率先通过终点前1km的拱门，他也逐渐扩大领先优势率先来到终点，成功斩获本届环法第10赛段的冠军，也为维斯玛车队拿到了本届环法的第一场胜利，同时也是他职业生涯中第三个环法赛段冠军。
总成绩方面，本·希利也成功来到榜首成功穿上黄衫，波加查落后29秒位居第二，埃菲内普尔第三。

于谨

环法S11 | 突围车手的胜利 亚伯拉罕森冲刺险胜
来源：野途网
2025年7月16日，第112届环法自行车赛结束了第11赛段的争夺。在今天的比赛中，来自UNO-X车队的亚伯拉罕森和杰科车队的施密德从比赛开始就发起突围，并将领先优势保持到终点。最终，亚伯拉罕森在终点的冲刺对决中战胜施密德，拿到了今天的赛段冠军。
第11赛段将在图卢兹进行，全长157公里，是一个平路赛段。然而，这个赛段并不是完全平坦，冲刺手们需要经受最后阶段的爬坡考验。
经过了一个休息日，相信车手们都得到了充分的休息。今天比赛一开始，亚伯拉罕森、施密德和巴莱里尼就从集团中跳出，形成一个3人的突围小队。
比赛进行到10km的位置，主集团中又有5名车手以50km/h的速度继续进攻，试图加入到前面的三人突围小队。而这个集团后方，还有一个4人的小集团也在追击，其中包括了托马斯等人。
前方突围的三人小队，也带着与主集团1分钟的时间差进入到最后的100km处。弗雷德·赖特、布尔戈多在两人高效的轮转下也接上了前方的突围小队三人，形成一个五人的第一集团。
不过后方由“双范组合”领衔的追击小队对他们第一集团的5人威胁很大，此时场上形成一个“5 VS 5”的局面 。
进入到倒数第二个爬坡点时，亚伯拉罕森率先发起进攻，施密德紧随其后跟上，两人冲过坡度极陡的最后一个爬坡时仍保持较为明显的领先优势。
进入到最后的10km时，前方突围的施秘德和亚伯拉罕森仍然与后方的追击选手保持着较大的领先优势，两位车手在进入最后一个3级坡也是开始高效的轮转，试图将领先优势保持到终点。
此时后方的主集团，阿联酋航空车队与维斯玛缠斗在一起。不幸的是，波加查在并线的时候与一位UNO-X的车手撞在了一起导致摔车，好在当时速度并不太快，伤势也不算严重。阿联酋航空车队的超级副将也迅速的做出反应，将波加查带回主集团，好在并没有损失时间差。
从突围集团跳出的范德普尔并没有在终点前追到前方的两位突围车手。最终，UNO-X车队的亚伯拉罕森在最后的冲刺中更胜一筹，战胜了杰科车队的施密德，拿到了本届环法第11赛段的冠军。这场胜利对他个人及车队都非常重要，恭喜UNO-X车队。

于谨

2025环法第十二赛段预告 奥赫-奥塔卡姆 180.6公里 山地赛段
奥塔卡姆的爬坡曾在环法中出现过6次。2022年，温格高在此甩掉波加查，并一举夺得了他的首个环法赛段冠军。这段爬坡长达13.6公里，平均坡度为7.8%，是本届环法备受瞩目的爬坡之一。

2025环法第十二赛段——波加查直取欧塔坎 爆砍总成绩对手回归黄衫
本届环法首个真正意义上的高山赛段，比赛早期形成了多达52人的突围集团，不过总成绩集团没有让庞大的突围集团跑太远，时间差距2分钟左右。
比赛首个一级爬坡点苏洛尔山口，维斯玛-单车租赁车队加速，黄衫保有者本·希利以及白衫实际穿着者埃费内普尔早早掉队，前者赛后总成绩大幅落后丢掉黄衫，后者后来稳住节奏守住了白衫。
HC级爬坡点欧塔坎见证了比赛的决胜时刻。最后一位突围车手布鲁诺·阿尔米拉尔率先进入爬坡，不过他未能顶住总成绩车手的追击，最终收获赛段敢斗奖。
总成绩集团，纳瓦埃兹的强劲领骑让比赛迅速进入波加查-温格高对决的局面。波加查早早发动进攻，立即甩开温格高，开启制胜单飞。波加查在最后10公里逐步扩大领先优势，最终以领先温格高2分10秒的成绩勇夺赛段冠军！
此役过后，波加查重新穿上黄衫，领先总成绩榜次席的温格高3分31秒；他同时凭借欧塔坎爬坡的20个爬坡积分再度收获圆点衫。

2025环法第十二赛段结束后，各荣誉衫归属：
黄衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
绿衫 乔纳森·米兰 利多-崔克车队
圆点衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
白衫 雷姆科·艾菲内普尔 速的奥-快步车队
来源：环法自行车赛官方微博

于谨

环法S13 | 无人能敌 波加查斩获环法第四胜
来源：野途网
2025年7月18日，第112届环法自行车赛结束了第13赛段的争夺。在今天的比赛中，来自阿联酋航空车队的波加查再次以绝对的实力力压其他GC车手，拿到了本届环法的第4场胜利，同时也是他个人职业生涯的第21个环法赛段冠军。
第13赛段为个人计时赛，比赛将从劳登维耶勒出发至佩拉古德斯，赛段全长10.9公里，其中有8公里是爬坡路段。这将是一场真正的山地计时赛，车手们既要努力高速爬坡，又要保持平路的高速巡航。
经过昨天的高山赛段，波加查与温格高总成绩时间差已经来到了3分31秒了，而位列总成绩榜第三名的埃菲内普尔，已经落后波加查4分45秒。在今天的山地个人计时赛中，波加查是否能扩大领先优势？温格高与埃菲内普尔能否缩小与波加查的差距，我们拭目以待!
由于是一个山地计时赛段，今天绝大部分车手都使用大组车来征战这个赛段，只有少部分车手使用计时车。今天排在第一位出发的是道达尔能源车队的韦谢尔·马泰奥，这个发车顺序是按照总成绩排名的倒序，所以波加查将最后一个发车。
今天的夺冠热门依旧波加查和温格高两人，虽然埃菲内普尔拿到了今年环法的上一个计时赛冠军，不过今天的计时赛段有8公里的爬坡，对他来说并不有利。
第一个坐上冠军热座的是来自杰科车队的普拉普，今天刷出了24分58秒的最佳成绩，暂时位列第一。
对冠军相对比较有竞争力的罗格利奇，今天到达终点的成绩是24分20秒，再次把最佳成绩刷新，直接坐上了冠军热座。
不过本场比赛最大的看点还是最后发车的埃菲内普尔、温格高和波加查三人，波加查如果能继续保持昨天的状态，相信总成绩仍会继续扩大。
埃菲内普尔排在了倒数第三个发车，今天他也使用了一台TT车征战这个赛段，不过并没有使用TT盔。埃菲内普尔把第一计时点的成绩刷新到5分33秒，直接将这个计时点的最快成绩提升了10秒。不过在爬坡路段的表现并不理想，最终成绩是25分39秒。
紧随其后发车的是位居总成绩第二名的温格高，他也同样使用了TT车+常规轮组的搭配，并且佩戴了一个TT盔，TT车在前面的3公里平路能够带来更多的优势。来到了第一计时点，温格高刷出了5分36秒的成绩，落后埃菲内普尔3秒。温格高今天的表现也相当出色，他在终点前追上了提前两分钟发车的埃菲内普尔，以23分36秒的成绩完成比赛。
压轴出发的波加查则是使用了一台大组车，使用了55-38T的牙盘搭配11-34T的飞轮组合，拥有更轻的重量优势。离谱的是，波加查用大组车在第一计时点直接刷出了5分28秒的成绩，这比埃菲内普尔使用TT车还快了5秒。要知道埃菲在平路的个人计时能力是要比波加查来得强的，而且他的器材在平路更占优。
最终，波加查以23分整的成绩完成了比赛，毫无悬念的再夺一个环法赛段冠军；温格高的完赛成绩为23分36秒，拿到赛段第二；罗格利奇24分20秒完赛，拿到第三。总成绩方面，波加查领先温格高4分07秒位居GC榜榜首，后面的赛段如无意外发生，波加查基本锁定了今年环法的总冠军。

于谨

2025环法第十三赛段结束后，各荣誉衫归属：
黄衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
绿衫 乔纳森·米兰 利多-崔克车队
圆点衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
白衫 雷姆科·艾菲内普尔 速的奥-快步车队
来源：环法自行车赛官方微博