2025年世界一级方程式锦标赛（墨西哥站：诺里斯守住冠军，前三诺里斯、勒克莱尔、维斯塔潘）

这是一只猹

2025年F1中国大奖赛比赛结果

名次	车手	所在车队	成绩	积分
1	𝗹 皮亚斯特里	迈凯伦	1:30:55.026	+25
2	𝗹 诺里斯	迈凯伦	+9.748	+18
3	𝗹 拉塞尔	梅赛德斯	+11.097	+15
4	𝗹 维斯塔潘	红牛	+16.656	+12
5	𝗹 奥康	哈斯	+49.969	+10
6	𝗹 安东内利	梅赛德斯	+53.748	+8
7	𝗹 阿尔本	威廉姆斯	+56.321	+6
8	𝗹 贝尔曼	哈斯	+61.303	+4
9	𝗹 斯特罗尔	阿斯顿马丁	+70.204	+2
10	𝗹 塞恩斯	威廉姆斯	+76.387	+1
11	𝗹 哈贾尔	小红牛	+78.875	0
12	𝗹 劳森	红牛	+81.147	0
13	𝗹 杜汉	Alpine	+88.401	0
14	𝗹 博托莱托	索伯	+1LAP	0
15	𝗹 霍肯伯格	索伯	+1LAP	0
16	𝗹 角田裕毅	小红牛	+1LAP	0
NC	𝗹 阿隆索	阿斯顿马丁	DNF	0
DQ	𝗹 勒克莱尔	法拉利	DSQ	0
DQ	𝗹 汉密尔顿	法拉利	DSQ	0
DQ	𝗹 加斯利	Alpine	DSQ	0

本场比赛最快圈
诺里斯（迈凯伦）1:35.454 于第53圈做出，平均速度205.581km/h。

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注：①杜汉因迫使他人离开赛道被罚时10秒，加在总成绩后；
②勒克莱尔、加斯利因赛后称重不达标被取消成绩；
③汉密尔顿因赛车底板磨损超出规则限制被取消成绩。

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Motorsport：红牛将在下周作出决定，是否在日本站后用角田替换劳森

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皮亚斯特里是中国大奖赛冠军！这是他生涯首个PTW！

从杆位出发的他最终将冠军稳稳收入囊中！1/16的主场Buff拉满！

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勒克莱尔和加斯利车重不达标，汉密尔顿车底木板磨损超过规则限制，目前相关车队代表和车手正在接受赛事干事调查，可能会取消比赛成绩。
       
根据另一份文件，汉密尔顿车底木板的测量值为左侧8.6毫米、中线8.6毫米和右侧8.5毫米，均低于规定的9毫米最小厚度要求。

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最新消息：上述三位全部DSQ！

赛事干事在收到技术代表的报告（文件77）、发出传唤（文件78）并听取车队代表陈述后，对以下事项作出裁决：

编号/车手：16号 - 夏尔·勒克莱尔

参赛方：法拉利HP车队

时间：18:28

环节：正赛

事实：16号赛车重量低于规定的最低重量（800公斤）。

违规行为：违反《国际汽联一级方程式技术规则》第4.1条。

裁决：16号赛车被取消比赛成绩。其他车手的排名依次递补。

理由：赛事干事听取了16号赛车（夏尔·勒克莱尔）车队代表的陈述。
国际汽联技术代表对16号赛车进行了内外称重台测量，燃油排空并更换损坏的前翼后，两处称重台均显示重量为799公斤。称重台的校准已由参赛方确认并见证。
听证过程中，车队未对国际汽联的测量结果提出异议，相关程序均被认定为正确执行。
无任何可减轻责任的情节，车队承认此为其自身失误。
赛事干事判定《国际汽联一级方程式技术规则》第4.1条被违反，因此需对此类违规行为施加取消资格的标准处罚。

参赛方需注意，根据《国际汽联国际运动规则》第15条及《国际汽联司法与纪律规则》第四章，可在规定时限内对赛事干事的特定裁决提出上诉。

赛事干事的裁决独立于国际汽联，仅基于相关规则、指南及提交的证据作出。

赛事干事在收到技术代表的报告（文件77）、发出传唤（文件79）并听取车队代表陈述后，对以下事项作出裁决：

编号/车手：10号 - 皮埃尔·加斯利

参赛方：BWT Alpine一级方程式车队

时间：18:28

环节：正赛

事实：10号赛车重量低于规定的最低重量（800公斤）。

违规行为：违反《国际汽联一级方程式技术规则》第4.1条。

裁决：10号赛车被取消比赛成绩。其他车手的排名依次递补。

理由：赛事干事听取了10号赛车（皮埃尔·加斯利）车队代表的陈述。
国际汽联技术代表对10号赛车进行了内外称重台测量，燃油按惯例排空后，两处称重台均显示重量为799公斤。称重台的校准已由参赛方确认并见证。
听证过程中，车队未对国际汽联的测量结果提出异议，相关程序均被认定为正确执行。
无任何可减轻责任的情节，车队承认此为其自身失误。
赛事干事判定《国际汽联一级方程式技术规则》第4.1条被违反，因此需对此类违规行为施加取消资格的标准处罚。

参赛方需注意，根据《国际汽联国际运动规则》第15条及《国际汽联司法与纪律规则》第四章，可在规定时限内对赛事干事的特定裁决提出上诉。

赛事干事的裁决独立于国际汽联，仅基于相关规则、指南及提交的证据作出。

赛事干事在收到技术代表的报告（文件80）、发出传唤（文件81）并听取车队代表陈述后，对以下事项作出裁决：

编号/车手：44号 - 刘易斯·汉密尔顿

参赛方：法拉利HP车队

时间：18:48

环节：正赛

事实：底板组件厚度低于规定的最小厚度。

违规行为：违反《国际汽联一级方程式技术规则》第3.5.9条。

裁决：44号赛车被取消比赛成绩。其他车手的排名依次递补。

理由：赛事干事听取了44号赛车（刘易斯·汉密尔顿）车队代表的陈述。
44号赛车的底板组件经测量显示左侧8.6毫米、中线8.6毫米、右侧8.5毫米，均低于《技术规则》第3.5.9条规定的9毫米最小厚度。
听证过程中，车队确认测量结果无误且程序正确执行，同时承认此为车队自身失误，无任何可减轻责任的情节。
赛事干事判定《国际汽联一级方程式技术规则》第3.5.9条被违反，因此需对此类违规行为施加取消资格的标准处罚。

参赛方需注意，根据《国际汽联国际运动规则》第15条及《国际汽联司法与纪律规则》第四章，可在规定时限内对赛事干事的特定裁决提出上诉。

赛事干事的裁决独立于国际汽联，仅基于相关规则、指南及提交的证据作出。

morganning

这是一只猹 发表于 2025-3-23 19:33
最新消息：上述三位全部DSQ！

马戏团不负众望，又拉了坨大的

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法拉利就两位车手被取消成绩发表声明

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对全球的“赛车迷”来说，刚刚过去的周末属于F1中国大奖赛——短短三天里，22万人次观赛客流涌入上海国际赛车场。上海在将赛事“大流量”转化为商旅文体展联动“留量”的过程中，更是涌现了不少未来科技的“新面孔”，展现出城市发展向未来的形象，也秀出了“中国智造”的实力。

一场顶级赛事，能撬动多少机遇？

《2024年上海赛事影响力评估报告》统计显示：短短三天的赛事，2024F1中国大奖赛吸引了20万人次到场观赛，直接经济影响14.06亿元，产出效应39.28亿元，拉动“吃住行游购娱”六要素15.93亿元。

上海久事体育产业发展（集团）有限公司董事长杨亦斌介绍，今年中国大奖赛票房比2024年增长了30%，到场的总观众数22万人次左右。从人员结构来看，来自上海以外的国内观众占比约70%，海外观众占比约10%，“这彰显了F1赛事对国内外车迷稳定的吸引力。”

美团旅行数据显示，2025年3月1日以来，“上海F1赛车”搜索量同比上涨111%，“上海嘉定酒店”搜索量同比上涨105%，“上海赛车场附近酒店”搜索量上涨90%。

赛车热力值飙升，还带动了相关服务零售体验。美团数据显示，“赛车体验馆”搜索量同比上涨310%，“室外卡丁车”搜索量同比增长130%，“上海汽车博物馆”搜索量同比上涨169%，“嘉定汽车博物馆”搜索量上涨近20%。

在F1中国大奖赛主赛场所在的上海市嘉定区，三天的赛事成为了一个金色的支点，撬动“流量”变“留量”，更打出一张张全新的“智慧名片”，远程而来的游客们有机会感知上海、更了解嘉定这座世界级汽车城。

无人机以高空视角实时掌握赛场内外人流、车流动向，与地面警力形成联动机制，让瞬时大客流也能“走得稳当”；贴着“警察”标识的智能巡逻机器人和机器狗，正跟着民警有模有样地站岗巡逻；聪明的人形机器人灵活起舞，引得外国游客纷纷驻足拍照；自动驾驶小巴开通示范应用体验专线，为市民免费提供自动驾驶巴士接驳服务……在F1中国大奖赛期间，嘉定区秀出了不少硬核的“未来科技”。

迈着整齐的步伐，智能巡逻机器人正式“上岗”。嘉定公安分局指挥中心民警张兆晡介绍，智能机器人通过多视角画面传输和信息研判，发挥赛场机动巡控能力，在特殊场景下可以进行排险、救助等警情处置，协助警方做好赛事安保工作。

“科技+警务”还体现在不少方面，“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，构建出全方位、立体化安保体系，为这场速度与激情的盛会提供了坚实保障。

“无人机凭借高空视角，可以全面实时监控人流密集区域和交通拥堵路段，精准发现客流和车流的密集情况，我们可根据应急预案，迅速采取限流或疏导措施，确保安全有序。”嘉定公安分局指挥中心副指挥长林强表示。

3月22日上午，车迷刘先生遗失了身份证十分焦急，幸好有人在副看台附近拾获，警方通过无人机运送方式，及时归还了他的身份证，这样“失而复得”的经历让他十分感慨。三天来，嘉定警方共帮助观众寻回身份证件、学生证以及手机、手提包等贵重物品70多件，及时帮助多名走失走散人员找到家属。

博园路上，两辆未来感十足的自动驾驶小巴平稳地行驶在专用车道上，车身两侧的智能传感器闪烁着蓝色光芒，实时感知着周围路况。当小巴驶入上海嘉亭荟城市生活广场站时，车门自动开启，语音系统温柔地提醒乘客到站信息，整个过程平稳流畅。

“这是第一次体验自动驾驶小巴，车内设计极具未来感，全程自动驾驶的体验非常流畅。”不少市民这样说。

这些未来场景，组成了嘉定区一张张“城市新名片”，向世界展示这座汽车城的独特魅力，更让“中国智造”可亲可感。（记者周蕊 许东远 兰天鸣）

（《新华每日电讯》2025年3月25日第5版）

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BREAKING：角田裕毅将从日本大奖赛起取代劳森在红牛车队的位置。

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德国记者Felix Gorner近日在媒体上透露，他在最近见到了舒马赫本人：

“这是一个非常可悲的情况。他是一个需要照顾的人，完全依赖照顾者。他再也无法通过语言来表达自己了，只能通过眼神交流。舒马赫的身体非常虚弱和僵硬，经过这么多年，他已经不可能再下床了。

“现在最多约20人接近过他，在我看来，这是正确的方法。他的家人一直完全保护自己的私生活，这一点不会改变。”