中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（南凭高铁即将开通）

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京港高铁雄商段与石济客专实现互通
10月25日清晨，经过880名建设者近9小时的鏖战，随着锯轨、清砟、既有线路拆除、道岔插入等各项施工任务的顺利完成，京港（台）通道雄安新区至商丘高速铁路（以下简称“雄商高铁”）衡水枢纽工程第二组42号道岔精准插入既有石济客专衡水北站下行线，标志着京港高铁雄商段与石济客专实现互通，为线路全线开通运营奠定了坚实基础。

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西渝高铁康渝段”北碚南站站房及相关工程项目首根钻孔灌注桩正式开钻并顺利完成浇筑
10月22日，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称为“西渝高铁康渝段”）北碚南站站房及相关工程项目首根钻孔灌注桩正式开钻并顺利完成浇筑，标志着项目建设进入施工大干新阶段。

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宁淮城际铁路跨连镇铁路桥施工完成
10月23日凌晨，在南京至淮安城际铁路（以下简称“宁淮城际铁路”）站前1标段黄楼至洪泽左单线特大桥施工现场，随着最后一榀钢盖梁精准落位到桥墩钢柱脚上，由公司承建的宁淮城际高铁1标段高风险关键节点——上跨连淮扬镇铁路钢盖梁吊装作业圆满收官，为后续架梁和无砟轨道施工奠定坚实基础。

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通苏嘉甬新进展
10月25日晚10点，新建南通至宁波高速铁路（以下简称为“通甬高铁”或“通苏嘉甬高铁”）张家港至常熟西特大桥104号墩-108号墩（40+66+66+40）米连续梁合龙，标志着通甬铁路项目首座悬灌造桥机施工的连续梁顺利实现合龙，打通了向张家港方向架梁关键节点通道。

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根据白云机场官方消息，广州白云机场T3将于10月30日启用，东方航空（MU）、上海航空（FM）、中国联合航空（KN）、吉祥航空（HO）、奥凯航空（BK）5家航司的国内航班将首批入驻。广东城际白云机场东站（T3）也将于10月30日同步开通，琶洲至️白云机场东最短耗时21分钟，广州南站至白云机场东最短耗时28分钟。

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潍宿高铁青岛连接线新进展
10月26日，随着最后一根桩基顺利灌注，潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线（以下简称“潍宿高铁至青岛连接线”）站前3标中建股份管段桥梁桩基施工全部完成。
自去年4月首根桩基开钻以来，面对征地拆迁、管线迁改等多重挑战，各参建单位科学组织、协同作战，全体建设者迎难而上、全力攻坚，有力保障了施工安全质量与进度。
近期，青岛连接线多项关键节点相继突破，9月24日站前2标中铁二十五局跨沈海高速（72+128+72）米连续梁合龙；9月30日站前4标中铁大桥局跨涓河（75+128+73）米连续梁合龙；10月10日站前3标中建七局东尚隧道贯通；10月21日站前3标中建股份三电及管线迁改全部完成；10月25日站前3标中建七局跨扶淇河（72+128+72）米连续梁合龙，标志着项目全面进入上部结构施工阶段。
潍宿高铁至青岛连接线全长108.78公里，设计时速350公里，总投资237亿元，计划于2028年6月具备通车条件。目前，潍宿高铁至青岛连接线全线各项工程正在有序推进，路基挖方完成69%、填方完成33%；桥梁桩基完成86%，墩台身完成62%，连续梁完成51%，箱梁预制完成21%、架设完成10%；隧道开挖完成58%，衬砌完成36%。

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巢马城际铁路四标路基及附属工程全部完工

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巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥高速铁路无砟轨道铺设完成
巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为双塔钢桁梁斜拉桥，位于安徽省马鞍山市当涂县境内，桥跨布置为(56+168+392+168+56)m，主跨长392m，总长840m。该桥采用国内先进的CRTSⅢ型板式无砟轨道系统，这种轨道结构平整度高、稳定性好，能够满足时速350公里高铁列车的安全平稳运行。面对桥梁半漂浮体系设计中结构对温度、荷载高度敏感，导致难以精确控制轨道尺寸的世界级难题，为确保施工进度与质量，合马高铁公司会同代建单位、参建单位，多次组织召开专题研讨会议，邀请国内专家团队参与施工方案论证，合理调配资源，优化施工组织与工装配置，明确各工序施工要点，压实参建各方责任，保障施工稳步推进。

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杭衢高铁开通前集中检查
近日，新建杭州至衢州高速铁路（以下简称“杭衢高铁”）启动开通前集中检查，标志着杭衢高铁距离开通运营已经越来越近。

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兰张高铁武张段3标段正式进入箱梁架设阶段