2025年公路自行车赛事

于谨

2025环西第14赛段 阿维莱斯 > 拉法拉波纳 135.9公里 山地赛段
虽然赛段里程较短，但连续的陡坡将极大考验车手的爬坡能力。这一赛段也许会让突围集团获得胜利。 ​​​

2025环西第14赛段——索莱尔突围夺冠 UAE车队收获第7胜
第14赛段再次迎来了高山赛段，本赛段海拔爬升高达3805米，比赛前半程再次形成了二十余人的突围集团，包括比约格、索莱尔、维罗纳、塞佩达、阿米拉尔、马斯纳达等车手。
突围集团来到1级爬坡点圣洛伦佐，加罗弗利、巴吉奥利先后尝试从突围集团中发动进攻，詹姆斯·肖率先登顶，齐科内、贝纳尔从主集团中掉队。
突围集团手握3分20秒的领先优势进入终点的1级爬坡点法拉波纳，随后索莱尔甩开约翰内斯·斯陶内·米特发动单飞。
主集团方面，UAE车队在集团前方积极领骑，比约格在退出突围集团后，回到主集团，继续为UAE车队担任领骑的工作。
最终，索莱尔单飞突围赢得第14赛段的胜利，为UAE车队赢得了本届环西的第7胜。
与此同时，总成绩集团中的辛德利发力带出阿尔梅达、温格高！三名车手在山顶终点展开冲刺，温格高获得赛段第二名，阿尔梅达第三。
荣誉衫归属：
红衫 约纳斯·温格高 维斯玛-单车租赁车队
绿衫 马斯·佩德森 利多-崔克车队
圆点衫 杰伊·瓦因 阿联酋航空-XRG车队
白衫 朱利奥·佩利扎里 红牛-博拉-汉斯格雅车队
来源：环法自行车赛官方微博

于谨

2025环西第15赛段 贝加德奥 > 莱莫斯修道院 167.8公里 中等山地赛段
加利西亚地区蜿蜒的地形为车手们设置了重重障碍。突围车手可能会在今天发起强势进攻。 ​​​

2025环西第15赛段——佩德森远程突围 终点冲刺轻松夺冠
第15赛段伊始就迎来了连续的爬坡，杰伊·瓦因、佩德森、加罗弗利等车手早早发动进攻， 随后有众多车上脱离主集团，加入突围。
杰伊·瓦因收获前两个爬坡点的第一名，并且在第二段爬坡中与费尔瓦克再次发动进攻，形成二人领先集团，而身后的追击集团人数多达45人，包括齐科内、佩德森、沙赫曼、加罗弗利、贝纳尔、科维亚特科夫斯基等车手。
终点前31公里，佩德森、贝纳尔、谢菲尔德、布伊特拉戈、奥拉尔、弗里戈、邓巴从追击集团中发动攻势，直到终点前8公里才追上领先的杰伊·瓦因和费尔瓦克。
两个集团汇合后，9名车手轮番进攻试探。进入最后1公里，弗里戈率先发力，佩德森迅速响应。谢菲尔德在最后的拐弯处摔车，痛失夺冠机会。随后弗里戈发起冲刺，佩德森轻松反超，收获第15赛段的胜利。奥拉尔、弗里戈分别获得赛段第二、第三名。主集团在本赛段落后佩德森13分31秒完赛。
荣誉衫归属：
红衫 约纳斯·温格高 维斯玛-单车租赁车队
绿衫 马斯·佩德森 利多-崔克车队
圆点衫 杰伊·瓦因 阿联酋航空-XRG车队
白衫 朱利奥·佩利扎里 红牛-博拉-汉斯格雅车队
来源：环法自行车赛官方微博

于谨

2025环上海·新城自行车赛圆满落幕
央视网消息：9月7日，2025环上海·新城自行车赛在完成第三赛段奉贤新城至南汇新城的比赛后，圆满收官。作为上海自主品牌赛事，环上海·新城自行车赛今年成功升级为国际自盟（UCI）2.2级别赛事，这也是上海首个跻身UCI亚巡赛的男子公路自行车赛事，标志着赛事正式迈向国际舞台。
在为期三天的比赛中，来自中国、意大利、比利时、荷兰、美国、澳大利亚、泰国、韩国、马来西亚、爱沙尼亚等10个国家的20支顶尖职业车队共114名车手，跨越嘉定、松江、青浦、奉贤、南汇五个新城，骑行总里程近300公里，在赛道上展开激烈的争夺，体现了极高的竞技水平。最终来自意大利思优泰维尼梵蒂尼车队的杜桑·拉约维奇通过在三个赛段累计的优秀成绩，夺得代表个人总成绩第一的紫红衫，同时他还获得了代表冲刺总积分第一的绿衫。泰国路佳保险洲际车队的马拉尔·额尔德尼·巴特蒙赫将代表亚洲个人最佳车手的蓝衫收入囊中。而中国安踏mentech洲际队的中国车手李桢在连续三个赛段都有出色表现，最终获得代表大中华个人总成绩第一的白衫。除了四件荣誉衫的归属外，诺和诺德洲际队、比利时瓦格纳巴赞车队、李宁之星洲际队获得团体总成绩前三名，马来西亚登嘉楼洲际队则获得亚洲团体第一名。

于谨

2025 UCI Gran Fondo世界系列赛杭州收官 1500余名骑手参赛
　　中新网杭州9月7日电 为期两天的2025 UCI Gran Fondo世界系列赛中国杭州站7日收官。作为2025赛季全球最后一站资格赛，本次赛事以“湘湖ITT个人计时赛”与“千岛湖公路赛”双赛段形式展开，吸引了全球近30个国家和地区的1500余名骑手参赛。
　　UCI Gran Fondo世界系列赛（前身为UCI世界自行车巡回赛）是经国际自行车联盟（UCI）批准的官方赛事，每年在全球举办约30场资格赛，仅各年龄组前25%选手可晋级世锦赛。
　　湘湖ITT个人计时赛率先进行，300余名国内外选手参与，本赛段全程15公里，最终来自中国的冯锦、魏青、吕桃涛、高丽君和鲍雄亮分别获得女子组各年龄组的第一名；男子组方面，中国的徐兆亮、吴云飞、祁崧、麦伟明及俄罗斯的季乌诺夫、芬兰的耶蒂宁和意大利的罗伯特·帕蒂分别夺得各年龄组第一名。
　　千岛湖136公里公路赛，1500名国内外骑手角逐本年度全球资格赛的最后一批世锦赛名额。作为中国首次承接的该项世界顶级业余自行车赛事压轴之战，本场比赛赛道以秀水广场为起终点，串联淳杨线、千汾线两大“黄金骑行道”，全程累计爬升约800米，既有沿湖的平缓路段，也有考验体力的山地段落，对选手的综合能力提出极高要求。
　　经过数小时比拼，中国的吴文敏、魏青、吕桃涛、刘艳和中国香港的张乐思分别夺得女子组所属年龄组冠军；中国的张真义、陈贻思、于学宾、祁崧，中国香港的邓颺业，意大利选手罗伯特·帕蒂和比利时选手埃弗科伦分获男子组各年龄组第一名。
　　值得一提的是，所有完赛选手均获得UCI全球排名积分，各年龄组排名前25%的骑手获得直通2025 UCI Gran Fondo世界锦标赛的资格。
　　“中国市场的加入完善了全球赛事布局，杭州站作为收官战，赛事的举行也将提升亚洲选手的晋级概率。”UCI相关负责人表示。
　　赛事相关负责人透露，未来杭州将继续依托优质自然生态资源与完善的赛事保障体系，引进更多高水平国际赛事，为体育爱好者搭建交流展示平台，持续推动“国际化体育名城”“赛会之城”建设，让体育成为城市发展的重要动力。
　　据悉，2025年度UCI Gran Fondo世界锦标赛将于10月16日至19日在澳大利亚维多利亚州举行。

于谨

“大洪山杯”第二届中国公路自行车公开赛启幕
　　中新网湖北随县8月30日电 30日，由中国自行车运动协会等主办的“大洪山杯”第二届中国公路自行车公开赛首站比赛在湖北随县举行，共有1500余名选手及骑行爱好者参赛，规模创历史新高。
　　值得一提的是，本届赛事创新打造了公路自行车“业余通往职业”的晋升体系，俱乐部组年度积分前五名的车队将获得参加中国公路自行车联赛的资格，并优先递补参加中国公路自行车职业联赛。
　　赛事共设六个组别，其中最具挑战性的是男子公路自行车俱乐部组，竞赛里程为129公里。男子公路自行车俱乐部组率先鸣笛，发车后不久便形成了由六名车手组成的第一集团。比赛后半程，十几名选手组成的追赶集团逐渐追上领先集团。经过激烈角逐，最终迹驰-瑞豹车队的侯栋乙凭借强劲的冲刺能力夺得本站俱乐部组冠军，成绩为3小时09分47秒，高斯特车队的维塔利和喜德盛车队的萧世鑫分获二、三名。
　　男女公路自行车精英组、大学生组及青少年组的竞赛里程为80公里，最终，男子精英组前三名由马泽全、程良琼、胡九鸣获得；青少年组前三名为张翘楚、樊星呈、胡偲睿；大学生组前三名分别为王鑫、赵轩、张浩东。女子精英组冠军由李思摘得，姚瑶、尹晓琴分列第二、三名。
　　“大洪山杯”中国公路自行车公开赛(湖北随县站)不仅是一场高水平的体育竞技盛会，更是随县深化“体育+旅游+文化”融合发展模式的重要实践。赛事依托随县的自然禀赋和炎帝故里这一文化根脉，旨在打造具有全国影响力的自行车赛事品牌IP，全方位展示随县的山水之美、人文之盛与发展活力。
　　据悉，本站过后，2025年赛事将先后走进湖北恩施、河北邢台、河北衡水、眉山彭山等风景秀美、人文荟萃的赛区。

于谨

2025环西第一阶段回顾 | 温格高菲利普森各取两胜 维斯玛UAE双雄对决
来源：环法自行车赛官方微博
2025环西第一阶段：特雷恩突围收获红衫，温格高两胜位居第二名。
​​9月1日，2025环西迎来了首个休息日，巴林胜利车队的托尔斯坦·特雷恩在第6赛段凭借突围获得赛段亚军，跃居总成绩榜首位，并且在休息日到来之前持续保有总成绩红衫。
本届环西最大的总成绩热门车队当属维斯玛-单车租赁车队和阿联酋航空-XRG车队。约纳斯·温格高早在第2赛段就在上坡终点战胜齐科内，收获胜利，早早穿上红衫；又在休息日前第9赛段的爬坡终点单飞获胜，再次宣示其强悍的实力，目前在总成绩榜上以37秒的时间落后于特雷恩，并领先于其他总成绩对手，为第二、第三周的高山赛段奠定了良好的基础。
阿联酋航空-XRG车队派出了阿尔梅达与阿尤索双主将的阵容，阿尔梅达目前位居总成绩榜第三位，落后红衫1分15秒。而阿尤索早在第6赛段就在爬坡中掉队，损失大量时间，失去总成绩希望。时隔一天后，阿尤索便以一场胜利证明了自己，他将以另一种方式继续在本届环西实现个人突破。
雅斯佩尔·菲利普森在环法首日夺冠穿上黄衫，却早早摔车退赛。在经历了恢复后，菲利普森在环西赛场再次证明了他的冲刺统治力。在都灵的环西第1赛段，菲利普森复刻了环法首日的壮举，冲刺赢得开门红，并穿上红衫；在第4赛段的上坡冲刺中收获亚军；第8赛段是本届比赛的第二个平路赛段，菲利普森再一次抓住机会，凭借精准走位和冲刺实力收获第二胜！
第1赛段
8月23日，2025环西在意大利都灵迎来首个比赛日，在这个平路赛段中，欧倍青-德库尼克车队主宰了最终的冲刺对决。雅斯佩尔·菲利普森以显著优势赢得首个赛段的胜利，并获得总成绩红衫、冲刺王绿衫，伊桑·弗农、奥尔路易斯·奥拉尔分别获得第二、第三名。
第2赛段
第2赛段仍然在意大利皮埃蒙特大区举行，终点前26公里主集团发生摔车，维斯玛-单车租赁车队多名车手受到波及，所幸并没有车手退赛。进入利莫内皮埃蒙特的终点爬坡后突围车手被主集团追回。随即展开了激烈的上坡对决。索莱尔、加尔、皮德科克等车手都参与到了这场高水平的上坡终点角逐，齐科内发动上坡冲刺，温格高紧随其后。在终点线上，温格高在最后时刻以微弱优势反超齐科内，赢得赛段冠军，获得总成绩红衫。
第3赛段
第3赛段是本届环西全部赛程在意大利境内进行的最后一个赛段，肖恩·奎因、亚历山德罗·维雷等车手参与到比赛早期的进攻，主集团在最后19公里追回全部突围车手。在终点切雷斯的爬坡中，各支车队展开了激烈的上坡冲刺对决。进入最后一个弯道时，佩德森处于领先位置，大卫·戈杜在终点前反超佩德森，赢得赛段冠军！温格高获得赛段第三名，继续保有总成绩红衫。，
第4赛段
第4赛段早期的突围集团由维尔瓦克等5名车手组成，直到终点前89公里被追回，随后费尔南德斯·西努埃、阿米拉尔也先后尝试进攻未果。最终在缓上坡终点迎来冲刺对决，英力士-掷弹兵车队的本·特纳力压菲利普森赢得第4赛段胜利！欧倍青-德库尼克车队的爱德华·普兰卡尔特获得第三名。大卫·戈杜凭借赛段排名的优势，接管总成绩红衫。
第5赛段
第5赛段迎来了本届环西唯一的团队计时赛，阿联酋航空-XRG车队在24.1公里的赛道上用时25分26秒完赛，赢得赛段冠军。维斯玛-单车租赁车队用时25分34秒获得赛段亚军。本赛段结束后，温格高重新回到总成绩榜首位，再次穿上红衫。在总成绩榜上以8秒优势领衔阿尤索和阿尔梅达以及马克·索莱尔。
第6赛段
第6赛段是本届环西首个高山赛段，杰伊·瓦因、阿米拉尔、福图纳托、卡斯特里略等车手从首段爬坡就发动了突围。突围集团中的杰伊·瓦因率先通过终点前21公里处的爬坡点后单飞领先，并最终收获赛段冠军！托尔斯坦·特雷恩、福图纳托分别获得第二、第三名。赛段亚军特雷恩在本赛段结束后接管红衫。
第7赛段
第7赛段是本届环西连续第二个山地赛段，比赛出发不久后就迎来了第一个1级爬坡点，阿尤索率先发动进攻，杰伊·瓦因、佩德森等十余名车手组成追击集团，在通过首个坡顶后追上阿尤索。进入最后一段爬坡后，阿尤索再次从突围集团中发动进攻，弗里戈一度追上阿尤索，终点前9.5公里弗里戈掉队，最终阿尤索单飞赢得赛段冠军！
第8赛段
在连续两个山地赛段过后，第8赛段迎来了赛道较为平坦的一天。三位西班牙车手在比赛早期发动进攻，直到终点前17.3公里被主集团追回。在最后的冲刺对决中，维维亚尼一度凭借乐透车队的出色带冲占据领先位置。菲利普森凭借精准走位和冲刺实力实现反超，收获本届环西第二胜！伊桑·弗农获得赛段季军。
第9赛段
在首个休息日到来之前，众多车手在比赛早期尝试突围，直到比赛进行了将近50公里才形成了科维亚特科夫斯基领衔的5人突围集团，佩德森也一度尝试追击领先车手，但未能如愿。进入最后的瓦尔德斯卡拉1级爬坡点后，突围集团被追回。随后乔根森在主集团前方提速，带出主将温格高。温格高随即发动进攻，齐科内一度跟住温格高的步伐，却在1公里之后掉队。最终温格高单飞收获本届环西第二胜。第9赛段结束后，托尔斯坦·特雷恩继续保有总成绩红衫，温格高排名第二，落后37秒；阿尔梅达排名第三，落后1分15秒。
总成绩排名

于谨

2025环西第二阶段 | 温格高领跑总成绩榜 UAE车队狂揽胜场
来源：环法自行车赛官方微博
9月8日，2025环西迎来了第二个休息日。温格高保有红衫，UAE车队6天4胜。
9月8日，2025环西迎来了第二个休息日。维斯玛-单车租赁车队的约纳斯·温格高在第10赛段重新回到总成绩榜首位，并且在接下来的赛段中持续保持领先。随着本届环西进入第二周，维斯玛车队采取防守战术。在温格高保有领先位置的情况下，在爬坡阶段积极控场保存实力，为实现环西总冠军的目标持续铺垫。
阿联酋航空-XRG车队在第二周的赛程中多点开花，若昂·阿尔梅达落后温格高48秒，暂列总成绩榜第二名；杰伊·瓦因持续保有爬坡王圆点衫。赛段冠军方面，UAE车队更有着惊人的统治力。在第二周的6个赛段中，杰伊·瓦因、阿尤索、阿尔梅达、索莱尔分别获得一胜，车队在本届环西的累计胜场数已经多达7胜。
来自Q36.5车队的托马斯·皮德科克目前位于总成绩榜第三名，落后2分38秒。皮德科克此前以单日赛和山地车赛事见长，并未获得过大环赛总成绩高排名。在2025环西比赛中，皮德科克在连续高强度爬坡中的表现稳定，有望守住总成绩前三名的成绩，并开拓职业生涯的全新成就。此外杰伊·辛德利、菲利斯·高尔分别位于总成绩榜的第四、第五，也是本届环西总成绩领奖台的有力竞争者。
第10赛段
第10赛段的比赛前半程突围车手经历了多轮尝试，均未取得显著领先优势，直到终点前75公里，才形成了二十余人的庞大突围集团。随后有多名车手从突围集团中发动进攻，形成了杰伊·瓦因、卡斯特里略在内的9人领先集团。终点前20公里，亚历克·塞加尔特发动单飞。杰伊·瓦因在终点前5.6公里追上塞加尔特并实现反超。最终杰伊·瓦因单飞赢得本届环西的第二胜，卡斯特里略、哈维尔·罗莫分别获得赛段第二、第三名。
第10赛段结束后，温格高在总成绩榜上超越特雷恩重新穿回红衫，特雷恩落后26秒排名第二；阿尔梅达落后38秒，排名第三。
第11赛段
2025环西第11赛段在西班牙巴斯克地区的毕尔巴鄂迎来中等山地赛段，尽管在比赛早期有众多车手尝试突围，但均未形成稳定的突围集团。终点前56公里，米克尔·兰达发动新一轮的进攻。不久后，布伊特拉戈也加入了兰达的突围。兰达在突围途中突然掉队，而布伊特拉戈在进入最后30公里后被主集团追回。终点前8.3公里，皮德科克发动进攻，并率先通过最后一个3级爬坡点的山地，温格高随后追上皮德科克。
但由于比赛终点发生意外情况，第11赛段在距离终点前3公里处结束比赛，并且没有产生赛段冠军。本赛段总成绩用时取终点前3公里的时间，温格高继续保有红衫，阿尔梅达、皮德科克在总成绩榜上超过特雷恩，分别排名第二、第三。
第12赛段
第12赛段的突围车手人数多达五十名，包括索莱尔、科维亚特科夫斯基、阿尤索、布伊特拉戈等车手。阿尤索与哈维尔·罗莫在最后的1级爬坡点——布雷内斯山口的爬坡中从突围集团中再次发动进攻，并组成领先二人组。在终点上演的一对一冲刺中，阿尤索战胜哈维尔·罗莫，收获本届环西的第二个赛段冠军。布里厄克·罗兰获得赛段第三名。
第13赛段
第13赛段迎来了环西经典爬坡——安赫里卢。本赛段的前半程较为平坦，一度形成了二十余人的突围集团。塞佩达、荣格尔斯、维诺库罗夫三名车手率先抵达安赫里卢山。UAE、维斯玛车队的山地火车在陡峭的山路上持续筛选主集团。阿尔梅达、温格高、库斯、辛德利四名车手从主集团中脱颖而出。终点前4.5公里，阿尔梅达的加速带出了温格高，形成二人领先集团。在安赫里卢山顶的冲刺中，阿尔梅达战胜温格高，收获赛段冠军！
第13赛段结束后，温格高继续保有红衫；阿尔梅达凭借减秒，缩进了与温格高的时间差距，目前在总成绩榜上排名第二，落后46秒；皮德科克排名第三，落后2分18秒。
第14赛段
第14赛段，突围车手从比赛早期就展现出了强烈的进攻欲，形成了二十余人的突围集团。进入首个1级爬坡点圣洛伦佐之后，加罗弗利、巴吉奥利先后尝试从突围集团中发动进攻，詹姆斯·肖率先登顶，齐科内、贝纳尔从主集团中掉队。进入最后的1级爬坡点法拉波纳，参与突围的索莱尔甩开约翰内斯·斯陶内·米特发动单飞。最终索莱尔独自抵达法拉波纳的终点，收获UAE车队在本届环西的第7胜！辛德利从总成绩集团中加速，带出阿尔梅达、温格高，并在山顶终点展开冲刺，温格高获得赛段第二名，阿尔梅达第三。
第15赛段
在第二个休息日到来之前，有多达四十余名车手参与突围。杰伊·瓦因收获前两个爬坡点的第一名，并且在第二段爬坡中与费尔瓦克再度进攻，形成二人领先集团。而佩德森、贝纳尔等7名车手在终点前31公里形成追击集团，并在最后8公里与领先的两名车手汇合。最终突围集团在比赛终点迎来了小集团冲刺，佩德森轻松超越弗里戈，赢得赛段冠军！主集团在本赛段落后佩德森13分31秒完赛。
总成绩排名

于谨

2025环西第16赛段 波约 > 莫斯·卡斯特罗德埃尔维尔 167.9公里 中等山地赛段
四个爬坡点以及起伏不断的赛道是这个赛段的标志。GC车手的争夺将会进一步白热化。 ​​​

2025环西第16赛段 ｜ 贝纳尔突围夺冠
比赛前半场形成了索莱尔、兰达、荣格尔斯等17名车手在内的领先集团。
终点前59公里，贝纳尔发动攻势，随后与兰达、邓茨、阿方索、布里厄克·罗兰组成第一集团。
随着比赛接近尾声，领先集团仅剩下兰达、贝纳尔两名车手。
巴林胜利车队在主集团中加速，菲利斯·加尔掉队，温格高一度爆胎掉队，在更换队友车辆后回到主集团。
由于终点发生特殊情况，比赛提前8km结束，贝纳尔领先兰达，赢得第16赛段冠军。
荣誉衫归属：
红衫 约纳斯·温格高 维斯玛-单车租赁车队
绿衫 马斯·佩德森 利多-崔克车队
圆点衫 杰伊·瓦因 阿联酋航空-XRG车队
白衫 朱利奥·佩利扎里 红牛-博拉-汉斯格雅车队
来源：环法自行车赛官方微博

于谨

2025环西第17赛段 瓦尔德奥拉斯 > 莫雷德罗山 143.2公里 中等山地赛段
比赛路线沿加利西亚与莱昂边界蜿蜒前行，最终爬升至莫雷德罗的山顶终点。这一赛段或将产生关键的时间差。 ​​​

2025环西第17赛段 ｜ 朱利奥·佩利扎里身穿白衫单飞夺冠
第17赛段在加利西亚与莱昂的边界迎来了中等山地赛段。特哈达、蒂贝里等12名车手在比赛早期发动突围。
终点前23公里，蒂贝利与特哈达二人发动进攻，随后萨米蒂尔、莱姆雷泽也加入了领先集团，在终点前13公里，萨米蒂尔再次进攻。
主集团在终点前11公里追回全部突围车手。不久后进入了终点的1级爬坡点，长达8.8公里，平均坡度9.7%。
终点前6.3公里，皮德科克发动进攻，与里奇泰洛、温格高、辛德利、阿尔梅达、佩利扎里组成领先集团，佩利扎里在最后3.5公里处发动进攻。
最终，红牛-博拉-汉斯格雅车队的佩利扎里身穿白衫赢得第17赛段冠军！总成绩集团中皮德科克率先发动冲刺，获得赛段第二名；辛德利获得第三名；温格高、阿尔梅达分别获得第四、第五。
荣誉衫归属：
红衫 约纳斯·温格高 维斯玛-单车租赁车队
绿衫 马斯·佩德森 利多-崔克车队
圆点衫 杰伊·瓦因 阿联酋航空-XRG车队
白衫 朱利奥·佩利扎里 红牛-博拉-汉斯格雅车队
来源：环法自行车赛官方微博

于谨

2025环西第18赛段 ｜ 个人计时赛 菲利波·甘纳1秒险胜杰伊·瓦因
第18赛段在巴拉多利德迎来了长达12.2公里的个人计时赛，英力士-掷弹兵车队的菲利波·甘纳以13分0秒的成绩完赛位居榜首，平均速度高达56.2km/h。另一位计时赛高手斯特凡·金一度在第二计时点用时超越甘纳，但最终以11秒的差距落后于甘纳。
身穿圆点衫的杰伊·瓦因仅以1秒的时差惜败甘纳，获得赛段亚军；阿尔梅达落后8秒，获得赛段季军。温格高用时13分18秒，排名赛段第9；皮德科克用时13分28秒，排名第22。
本赛段结束后，温格高继续保有红衫；阿尔梅达排名第二，落后40秒，总成绩追进10秒；皮德科克排名第三，落后2分39秒。
荣誉衫归属：
红衫 约纳斯·温格高 维斯玛-单车租赁车队
绿衫 马斯·佩德森 利多-崔克车队
圆点衫 杰伊·瓦因 阿联酋航空-XRG车队
白衫 朱利奥·佩利扎里 红牛-博拉-汉斯格雅车队
来源：环法自行车赛官方微博